越南此次动真格了！一个总投资荒芜670亿好意思元、号称144年来最大铁路项规划南北高铁经营，终于被提上了日程。容颜一朝完成，河内到胡志明市的通勤时间将从30多个小时径直压缩到5小时，听起来即是一次历史性最初。但是，越南靠谁来达成这个“高铁梦”？我方没钱没技艺，只可拉上中日两个老熟东说念主。

然而，越南基建的“坑东说念主”名声早已传开，中日两国此次却显得相配清静。到底是越南的基建武艺让东说念主“令人作呕”，如故容颜自己就“雷区满满”？

越南的铁路发展，真弗成说顺利。从1881年修建第一条米轨铁路运转，一直到今天，天下近3000公里的铁路里，荒芜七成仍然是米轨。这种早已被世界大大齐国度淘汰的窄轨铁路，不仅货运武艺差，安全性也存在很大问题。说白了，越南铁路的发展一直停滞不前，不是因为不思改，而是果真没钱，更莫得技艺。

插足21世纪后，左近国度纷繁运转升级铁路以致修建高铁，越南也终于坐不住了。在144年的铁路建造史上，越南国会于2024年11月通过了南北高铁容颜。这条高铁将连络越南南北，归拢齐门河内和经济中心胡志明市，全长1500多公里，假想时速350公里，经营在2027年开工，2035年完工。这个项规划酷好可想而知，可问题是，越南能靠谁来完成这样一个“烧钱”的大工程？

提及南北高铁容颜，越南其实早有盘算。早在十几年前，越南就曾启动过访佛的容颜。那时，中国和日本齐默示出浓厚的意思。然而，由于预算不及、技艺条件不练习等原因，容颜最终没能鞭策下去。

到了2024年，越南再次建议这如故营，但此次的预算猛增到670亿好意思元，比十几年前加多了100多亿好意思元。越南但愿通过这样一个“超等工程”，透澈改革逾期的铁路面庞，进步国内交通界限，同期促进经济发展。然而，越南我方莫得武艺零丁完成这样精深的容颜，只可再次向中日两国寻求和洽。问题是，越南的基建环境并不让东说念主释怀，这不单是是钱的问题，更是“坑”的问题。

越南的基建问题，号称“劝退神器”。中日两国在越南的铁路和地铁容颜上齐吃过不少亏。先说日本，日本承建的胡志明市地铁1号线，原定于2012年完工，但拖到2024年12月22日才崇敬通畅。这条地铁全长不到20公里，大部分如故高架泄漏，却硬生生修了12年。时间一拖再拖，资本也越堆越高。

更过分的是，越南还欠了日本企业的工程款，以致惊动了日本驻越南大使出头“讨薪”。

再看中国。由中国承建的河内齐市铁阶梯，2011年开工，经营2015年运营，直到2021年才崇敬通车。这条泄漏的总长度独一13公里，蓝本是中国“基建狂魔”的看家本领，却因为越南多样不可控的要素，硬是拖延了6年。法国也没能避免，他们的地铁容颜一样深陷泥潭。

不错说，在越南作念基建，不仅时间资本高，经济资本更是“无底洞”。这亦然为什么，中日两国此次在南北高铁容颜上显得异常严慎。

此次南北高铁容颜，再度把中日两国拉到了越南的筹议桌上。然而，这个项规划复杂性，远远超出了名义看到的数字。

启程点，670亿好意思元的预算，听着不少，但放到1500公里的高铁建造上，其实并不饱和。中国和日本齐知说念，这个容颜可能会濒临预算超支的问题。以胡志明市地铁1号线和河内齐市铁阶梯的告诫来看，越南的容颜不仅拖延严重，预算超支也简直是“标配”。

其次，越南的惩处武艺和践诺界限，遥远是一个大问题。拿胡志明市地铁1号线来说，蓝本是一个日本企业主导的容颜，但越南边面的惩处繁芜、审批过程繁琐、场地政府与中央政府之间的和洽不畅，齐让容颜发达变得相配贫困。中国的河内齐市铁阶梯，一样是因为越南边面的各样拖延，才导致工期一再延迟。

临了，亦然最伏击的少量，越南对和洽方的格调并不“友好”。欠薪问题、容颜款结算问题、条约要求的省略情味，齐让中日两国对越南高铁项规划和洽心存疑虑。

是以，这一次，尽管南北高铁容颜看起来长进无尽，但中日两国的格调却判辨降温。毕竟，谁也不思在一个“坑”里栽两次。

现在，南北高铁容颜还处于初期阶段，越南政府正在积极与中日两国伸开筹议。不外，从现存的情况来看，中日两国齐对这个容颜保捏了严慎的格调。越南的高铁梦，究竟能否依期达成，还需要时间来考验。

【网友热议】

这件事在会聚上激发了利弊商榷，不少网友对越南的“高铁梦”发表了我方的见地：

网友“铁轨上的小蜗牛”默示：“越南修个20公里的地铁齐能拖12年，1500公里的高铁要修多久？100年够不够？”

网友“基建老司机”则玩弄：“越南这是在给中日两国出才能题啊，谁来谁头疼。”

网友“欠薪大魔王”吐槽：“连日本齐敢欠薪，越南是真的硬气！中日两国可齐要注意了。”

网友“梦思家园”感叹：“高铁是好东西，可越南的基建环境，怕是要把和洽方齐逼疯。”

看了这些批驳，不禁让东说念主思问：中日两国此次会不会“接盘”？淌若不接盘，这个高铁梦又该靠谁来达成？

那么问题来了，越南的南北高铁容颜，真的是一个“契机”吗？如故一个“陷坑”？670亿好意思元的超等工程九游会j9·游戏「中国」官方网站，背后却荫藏着巨大的风险。越南思靠高铁改革行运，可淌若鸠合作方齐无法信任，这样的梦思又能走多远？你认为，中日两国此次会接下这个挑战吗？